南瓜湯

　　直梯無法使新竹買房子用地鐵何時解決
　　北京地鐵客服人員表示，10號線各站確實設計了到達地面的直梯，但由於地鐵施工方的原因，部分站點直梯一直沒有通過質量驗收；還有些站點因為是換乘SD記憶卡站，涉及其他線路施工，因此也未啟用直梯。（據《新京報》）
　　10號線全線開通已經一年多了，但是，部分站點直梯記憶體一直沒有通過質量驗收，這也是地鐵便民設施的爛尾工程，那麼為什麼沒有通過質量驗收，問題究竟卡在哪裡，不能僅僅是“內部問題”，更應該讓公眾瞭解和知情。
　　地鐵“設備暫停使用，如有膠原蛋白不便，敬請諒解”，但是諒解需要一個期限，如果很長時間都是無法使用，乘客的忍耐也是有限的。
　　地鐵站無直梯，輪椅上下靠人抬新竹買房，乘客只好拎著行李箱爬樓梯，這樣的尷尬不該繼續下去，直梯何時能使用，地鐵要給個確切信息。□趙小婷（市民）
　　公交車扶手不夠人性化
　　我最近經常乘坐401路公交車，發現車廂內沒有扶手，這讓不少站著的乘客很難受，特別是在早晚高峰期，車廂內人滿為患，公交車停靠或啟動時，站著的乘客總是隨著車輛的慣性一前一後搖擺。我有一回不小心，被車輛晃動得站不穩，眼看就要跌倒了，幸好周圍的“人牆”將我擋住，卻重重地踩到了別人的腳。
　　有的公交車雖然有扶手，但存在缺失、損壞的現象。我坐696路公交車時，就看到車裡完整的扶手只有兩個，另外在桿子上還掛著3根繩索，扶手卻不翼而飛。據司機介紹，車裡原本有10個扶手，一些老化“下崗”了，還沒來得及裝新的。
　　除了以上情況外，有的公交車扶手設計不合理。比如，有些扶手安裝得高了，很多個子矮的乘客都夠不到；有些扶手被密集地安裝在靠近車門處，中間車廂部分卻很少，這容易導致乘客都集中在車門附近，使別的乘客進出不便。
　　希望公交部門不要忽視扶手的作用，儘快完善吧。□王曉陽（市民）
　　非法一日游廣告要及時清除
　　暑期，非法一日游問題又抬頭了。7月25日，我在西城區真武廟公交站等車時，就看到這樣一張“長城一日游”的廣告，和其他公交線路表一起，堂而皇之地貼在公交站牌上。這張小廣告，顏色、格式，和公交線路表完全一樣，很容易使人上當，但我從它往返50元的超低票價，看出了破綻。 我又給公交服務熱線96166打電話詢問此事，答覆說，這是一個“黑一日游”電話。
　　目前，正值暑期出游旺季，在打擊非法一日游的同時，公交部門，也應隨時清理貼在公交線路牌上的小廣告，免得誤人。□曹志勇（技師）　　（原標題：來信）