高鐵時代既可以帶來“同城效應”，也可能產生“過道效應”。永川作為成-渝-萬高鐵經濟走廊上的戰略支點，同樣面臨前所未有的機遇與挑戰。
永川處在成渝經濟帶主軸，位於渝、川、黔三省市交匯點。在對外大通道方面，有已通車的成渝鐵路、成渝高速公路，有在建的成渝高鐵、重慶三環高速和朱沱港區，有規劃建設的通用航空機場。作為區域性綜合交通樞紐，永川對接“一江兩翼三洋”國際物流大通道更加便捷。
對此，區政協建議市裡儘快啟動新的渝西至主城快速通道，即永川至九龍坡高速通道，大致走向為永川城區—永川陳食—璧山三合—江津雙福—九龍坡華岩立交，里程約50公里。
並積極呼籲修建渝昆鐵路，支持爭取過境永川並設站。此外，成渝鐵路應擴容改造，港橋園區打造“水、公、鐵”聯運樞紐，為永川提供20平方公里城市發展空間。 （原標題：立體樞紐，呼籲新渝西通道儘快啟動 ）
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